近年前,隨著“互聯(lián)網(wǎng)”熱潮的興起,物流行業(yè)也逐漸蒸蒸日上,在現(xiàn)代商品的運(yùn)輸中,集裝箱物流在公路、鐵路以至海上物流運(yùn)輸?shù)玫綇V泛的運(yùn)用,它是通過(guò)集裝箱將包裝、裝卸、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、保管連貫起來(lái),在一種或多種運(yùn)輸中轉(zhuǎn)換途中便于裝卸和搬運(yùn)的運(yùn)輸裝置。
在集裝箱還未普及之前,商品貨物的裝卸和搬運(yùn)大多都是零零散散地進(jìn)行,假如在途中需要變換運(yùn)輸工具,卸貨、裝貨都極耗費(fèi)時(shí)間和精力,由于裝貨、卸貨速度慢,在中間約有50%的時(shí)間是在換運(yùn)輸工具中,剩下50%的時(shí)間才是真正用在運(yùn)輸途中。
集裝箱物流的出現(xiàn),大幅度提高了貨物在路途中的運(yùn)輸效率,使用集裝箱物流裝卸貨物后,平均只要第 一次和最 后一次會(huì)使用到裝卸,在運(yùn)輸途中需要轉(zhuǎn)換運(yùn)輸工具時(shí),只需搬運(yùn)集裝箱即可,集裝箱在搬卸途中,大多是用叉車、吊車進(jìn)行,提高了運(yùn)輸效率,時(shí)間成本節(jié)約了約一倍左右,減少了貨物的一半人工搬運(yùn)費(fèi),工人只需使用機(jī)械裝置搬動(dòng)貨物。
使用集裝箱物流,集裝箱內(nèi)使用厚紙板對(duì)商品進(jìn)行保護(hù),減少運(yùn)輸途中對(duì)商品的損害。
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