改革開放40年以來，我們國(guó)家的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)生了巨大的變化，有了世界矚目的成績(jī)，從出門只能步行，到現(xiàn)在乘坐時(shí)速350公里的高鐵，從落后的海運(yùn)到現(xiàn)在智能化的港口，從坐飛機(jī)想都不敢想到現(xiàn)在務(wù)工者飛回家過年……交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支撐行業(yè)，其中的公路運(yùn)輸，更是使用頻率非常高的一種，但是一直以來，液體的運(yùn)輸始終是一個(gè)難以解決的難題，近幾年來，公路液袋的推廣使用徹底解決了這一困難。
要知道，傳統(tǒng)的散裝液體運(yùn)輸方式，一般是采用裝運(yùn)罐或者包裝桶，但是這樣的形式都有高昂的購(gòu)置、回收以及維護(hù)清洗費(fèi)用的問題，會(huì)造成企業(yè)物流成本居高不下的情況，也會(huì)對(duì)資源的利用和環(huán)境保護(hù)造成不利的影響，所以，避免了上述問題的公路液袋作為新興的方式，自然會(huì)成為國(guó)際液體運(yùn)輸行業(yè)的新寵兒。
和傳統(tǒng)的液體運(yùn)輸方式相比，公路液袋在運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸方式上的優(yōu)勢(shì)都非常明顯：首先，目前的公路液袋的價(jià)格全都大大低于裝運(yùn)罐或者包裝桶的價(jià)格，僅僅從包裝成本上來說，就已經(jīng)明顯降低了；其次，公路液袋完全的避免了傳統(tǒng)方式所需要的復(fù)雜的操作程序，在人力、工時(shí)、所需物料方面都節(jié)省了非常多的費(fèi)用，優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。
青島安達(dá)包裝材料有限公司的公路液袋，就正是這樣值得信賴的靠譜產(chǎn)品，這家公司是一家和相關(guān)企業(yè)建立營(yíng)銷聯(lián)盟，整合優(yōu)勢(shì)資源，形成多贏模式的專業(yè)運(yùn)輸平臺(tái)，相信安達(dá)包裝的公路液袋，可以讓公路運(yùn)輸液體更加事半功倍。
